Yüksek verimli tuz püskürtme odaları: yeni malzeme doğrulama hızlandırmak

Deniz gemisi ekipmanları ve aksesuarları: paslanmaz çelik demir zincirlerinden ve tunç güverte klütlerinden alüminyum kapak kapaklarına, bronz pervanelerine,ve çinko kurban anodları en aşındırıcı deniz ortamlarında çalışırBu bileşenler deniz suyuna sürekli dalmaya dayanır (3.5~3.7% NaCl, iz magnezyum ve kalsiyum),Dalgalardan çıkan tuz püskürtmesi, denizde biyolojik kirlenme (yok edici sıvıları yakalayan barnaküller, midye), dinamik mekanik stres (ankör zinciri gerginliği, kapağın kapağının açılması/ kapatılması),ve galvanik korozyon (deniz suyundaki farklı metallerden)Geleneksel tuz püskürtme test odaları gemi montajı için özel zorlukları ele alamıyor: uzun süreli deniz suyuna dalma veya biyolojik kirlenme etkilerini taklit etmiyorlar.Çapa zincirlerinin veya vinçlerin yüksek gerilim yüklerini tekrarlayamaz, ve metal çiftleri arasındaki galvanik korozyonu test etme yeteneğinden yoksun.Bu, tersanelere ve deniz ekipmanları üreticilerine pahalı sonuçlar doğuruyor, yük altında kırılan çapa zincirleri veya korozyon nedeniyle sızan kapak kapağı mühürleri, nakliye programlarını bozar ve bakım bütçelerini artırır.
Deniz bileşenleri test çözümlerinde lider olan TOBO GROUP tarafından tasarlanan ShipFit Pro-Corr Salt Spray Test Chamber, gemi armatürleri ve aksesuarları için korozyon onayını yeniden tanımlıyor.Uluslararası denizcilik standartlarını karşılamak için inşa edilmiş (IMO), ISO, ABS), deniz suyu daldırma- tuz püskürtme döngüsünü, biyofouling-korozyon sinerjisini, yüksek gerilim yük testi,bileşenlerin denizde 8-15 yıl hizmetine dayanabilmesini sağlamak için galvanik korozyon simülasyonuBu sadece bir tuz püskürtme test odası değil; korozyon direnci doğrudan gemi güvenilirliği ve operasyonel verimliliği ile bağlantılı olan deniz güvenliği için kritik bir araçtır.
Birçok gemi armatürü aşırı mekanik gerilimlere dayanabilir. 100 tondan fazla yük altında demir zincirleri, demir hatlarını çeken güverte vinçleri,Ya da her gün kaldırılan/indirilmekte olan kapak kapağı kapakları koruyucu kaplamaları zayıflatan ve metali korozyona maruz bırakan giyim. ShipFit Pro-Corr’s High-Tension Load-Corrosion Integration Tool addresses this with a hydraulic load system (capable of applying 0–200 tons of tension) that subjects test samples to cyclic loads while exposed to salt spray or seawaterGüvertede bulunan klavye ve kollar için, demirleme güvenliği için kritik olan bu, klavye boynuzlarında gerginlik kaynaklı aşınmanın tuz korozisyonuna ve yapısal bozukluğa nasıl yol açtığını test etmeyi gerektirir.Bir liman ekipman tedarikçisi paslanmaz çelik kollar test bu araç kullanıldı: “Bizim çubuklarımız 5 yıllık ağır demirleme yüklerinden sonra tabanında çatladı, ancak statik tuz testleri yük gerginliğini yakalayamadı,” diyor kalite yöneticileri. “1000 gerilim döngüsünden sonra + tuz spreyi,ShipFit, stres korozyon çatlaklarını ortaya çıkardı. Çubuklu bir tasarımla tabanı güçlendirdik.Bu da pollardların ömrünü 12 yıla çıkarıyor.
ShipFit Pro-Corr, ISO 12944-6 (deniz yapıları için korozyon koruması), ASTM G110 (galvanik korozyon testi), IMO MSC.215 ((82) (gemiler güvenliği) dahil olmak üzere ana deniz standartlarına uyuyor.ve ABS, malzemeler ve kaynak için kurallarYazılımı, korozyon verilerini yük taşıma ölçümlerine bağlayan Dayanıklılık Raporları oluşturur. , Anker zinciri bağlantısı, 2500 saatlik deniz suyuna daldırılmadan sonra% 95 germe dayanıklılığını korur + gerilim döngüsü (ABS Sınıf 3 gereksinimlerini karşılar).√ Kamaranın ağır kullanım yapısı (316Ti paslanmaz çelik içi), 2 ton ağırlık taşıyan armatürler) demir zinciri segmentleri ve kapağı kapamaları gibi büyük bileşenleri barındırırken, biofilm simülatör geri dönüşüm sistemi atıkları% 60 oranında azaltır.
Denizcilik endüstrisinde gerçek dünya uygulamaları etkisini vurgular: bir tersanenin yük taşıyıcıları için onaylı demir zincirleri, kaynak korozyon arızalarını %85 azaltır;Deniz takviyesi üreticisi pervanenin uzun ömrü, gemi kuru iskelet zamanını keser; bir liman makamı, demirleme güvenliğini artırarak bollardları tuz ve yük stresinden korumak için kullandı.
"Gemi ekipmanları deniz güvenliğinin ünlü olmayan kahramanlarıdır" "Korozyon küçük bir bileşen arızasını büyük bir olaya dönüştürebilir" diyor TOBO GROUP'un Deniz Bileşenleri Deneme Direktörü.ShipFit Pro-Corr, armatürlerin denizde nasıl çalıştığını test eder.Bu yüzden tersaneler okyanusun sertliğine dayanabilecek gemiler yapabilir.
Deniz suyunda daldırma testi, biyolojik kirlenme simülasyonu veya deniz uygunluk vaka çalışmaları hakkında daha fazla bilgi için https://www.botomachine'i ziyaret edin.com/ veya +86 13761261677 numaralı deniz bileşeni test ekibine veya Info@botomachine.com.