Havacılık ekipmanları—ticari uçak iniş takımlarından ve motor fan kanatlarından uydu yapısal panellerine ve askeri jet yakıt sistemlerine kadar—geleneksel testlerin sınırlarını zorlayan korozyon tehditleriyle karşı karşıyadır. Bu kritik bileşenler, aşırı yüksek irtifa koşullarına (düşük basınç, dondurucu sıcaklıklar ve tuz yüklü stratosferik hava), havacılık yakıtlarına (jet A-1, JP-8) ve hidrolik sıvılara (Skydrol) tekrarlanan maruz kalmaya ve dinamik strese (kalkış/iniş titreşimleri, süpersonik hava akışı) dayanır. Geleneksel tuz püskürtme test cihazları bu sert ekosistemi kopyalamak için yetersizdir: düşük basınç ve tuz sisi arasındaki sinerjik etkiyi (gözenekli malzemelerde korozyonu hızlandıran), havacılık kimyasalları ile etkileşime girmeyen genel tuz çözeltilerini kullanır ve deniz seviyesinden saatler içinde 10 km'ye yükselmenin termal şokunu simüle edemez. Bu, havacılık üreticilerini, havayollarını ve savunma yüklenicilerini kritik bir boşlukla bırakır—standart tuz püskürtme testlerinden geçen bir bileşen, uçuşta erken arızalanabilir ve felaket güvenlik olaylarına veya filonun bakım maliyetlerinde milyarlarca dolara mal olabilir.
TOBO GROUP tarafından piyasaya sürülen AeroShield Altitude Corr Salt Spray Tester—havacılık ve uzay endüstrileri için korozyon doğrulamasını yeniden tanımlıyor. NASA, FAA, EASA ve askeri havacılık düzenlemelerinin katı standartlarını karşılamak üzere üretilmiş olup, yüksek irtifa düşük basınç simülasyonunu, havacılık kimyasal-korozyon sinerjisi testini, termal şok + korozyon döngüsünü ve hafif havacılık malzemesi uyumluluğunu birleştirerek bileşenlerin 20–30 yıllık tam hizmet ömrünü sunmasını sağlar. Sadece bir korozyon test cihazı değil; havacılık endüstrisinin “sıfır arıza” zihniyetini—korozyon direncinin doğrudan uçuş güvenliğine bağlı olduğu—destekleyen bir araçtır.
AeroShield Altitude Corr'un merkezinde, yüksek irtifaların ince, tuz yüklü havasını kopyalamak üzere tasarlanmış Yüksek İrtifa Düşük Basınç Korozyon Modülü yer alır. Atmosfer basıncında (101,3kPa) çalışan geleneksel test cihazlarının aksine, bu modül basıncı 20kPa'ya (10km irtifaya eşdeğer) düşürürken, stratosferik tuz parçacıklarını taklit eden ultra ince tuz sisi (5–10μm damlacıklar) sağlar. Düşük basınç, tuzlu suyun uçuculuğunu artırır, nemin buharlaşmasını hızlandırır ve bileşen yüzeylerinde yoğunlaşmış tuz kalıntıları oluşturur—uçak kanatları ve motor yuvalarındaki korozyonun önemli bir itici gücü. Ticari bir uçağın iniş takımı bileşenleri için modül, düşük basıncı titreşimle (100–500Hz, iniş darbesiyle eşleşir) eşleştirerek tuzun tekerlek yataklarına ve hidrolik hat bağlantılarına nasıl nüfuz ettiğini test eder. Büyük bir havayolunun bakım bölümü bu özelliği kullandı: “İniş takımlarımız transatlantik uçuşlarda beklenenden daha hızlı bir şekilde korozyona uğruyordu,” diye açıklıyor filo mühendisi. “AeroShield'in yüksek irtifa simülasyonu, düşük basıncın tekerlek göbeklerindeki çukurlaşma korozyonunu yoğunlaştırdığını ortaya çıkardı—korozyona dayanıklı bir titanyum alaşımına geçtik ve bakım aralıklarını 2 yıldan 5 yıla çıkardık.” Modül ayrıca, askeri jetler için “süpersonik hava akışı simülatörü” içerir ve yüksek hızlı havanın (Mach 2'ye kadar) tuz parçacıklarını motor fan kanat kökleri gibi bileşen çatlaklarına nasıl zorladığını test eder.
Havacılık sektöründeki gerçek dünya uygulamaları, etkisini vurgulamaktadır: ticari bir havayolu, kutup rotası korozyon direncini doğrulamak için kanat ön kenarlarını test etti ve buz çözme maliyetlerini %30 azalttı; askeri bir jet üreticisi, kıyı savaş bölgelerinde güvenilirliği sağlamak için motor bileşenlerini tuz + yakıt korozyonu açısından test etti; bir uzay ajansı, görev ömrünü 5 yıl uzatarak bir LEO uydusu için korozyona dayanıklı malzemeler seçmek için kullandı.
“Havacılık korozyonu statik bir laboratuvarda olmaz—10 km irtifada, süpersonik hava akışında ve jet yakıtıyla temas halinde olur,” diyor TOBO GROUP'un Havacılık Test Direktörü. “AeroShield Altitude Corr, bileşenleri uçuşta nasıl kullanıldıklarını test eder—basınç, sıcaklık, kimyasallar ve stresin hepsi birlikte çalışır. Arızanın bir seçenek olmadığı bir endüstri için, güvenli, güvenilir uçuş ile felaket riski arasındaki farktır.”
Sistem, özel test profilleri için yerinde veri toplamak üzere bir Uçuş Ortamı Örnekleme Kiti (taşınabilir basınç, sıcaklık ve tuz konsantrasyon sensörleri) ve farklı uçuş rejimlerinde (ticari, askeri, uzay) bileşen hizmet ömrünü tahmin etmek için havacılığa özgü korozyon modellerini kullanan bir “Ömür Tahmin Aracı” içerir.
Yüksek irtifa test yetenekleri, havacılık kimyasal simülasyonu veya havacılık vaka çalışmaları hakkında daha fazla bilgi için—Info@botomachine.com adresini ziyaret edin.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
